Der Punto Evo wird es auf Anhieb schaffen, Ihre Leidenschaft für hochwertige Automobile zu wecken. Die aufregende Linienführung des Punto Evo stammt aus der Feder von Roberto Giolito vom Centro Stile Fiat in Turin, seine aus jedem Blickwinkel ausgewogenen und dennoch spielerisch leicht wirkenden Formen machen den Punto Evo zu einem erfrischenden Schmuckstück im Grau des sonst oft so eintönigen Straßenverkehrs.

Der Punto Evo erfreut mit vollendetem italienischen Design nicht nur jeden Betrachter – vor allem für die Insassen will der Punto Evo nicht nur zuverlässiges Fortbewegungsmittel sein, viel mehr will er diese mit hochwertigen, präzise verarbeiteten Materialien umschmeicheln. Die Anmutung des Innenraums erreicht ein in dieser Preisklasse bisher nicht gekanntes Niveau, der Punto Evo schmiegt sich mit aller Raffinesse um den Fahrer, er passt perfekt, wie ein italienischer Maßanzug. Technologische Innovationen Der Name Punto Evo kommt nicht von ungefähr. Die bekannten Stärken des Grande Punto wurden in den Punto Evo übernommen und weiter perfektioniert. Unter der eleganten Hülle des Punto Evo verbergen sich handfeste Innovationen, etwa eine echte Revolution im Motorenbau oder eine echte Neuigkeit auf dem Gebiet der Navigation.

Ein Teil der Evolution des Punto Evo steckt in dem neuartigen Infotainment-Navigationssystem Blue&Me TomTom. Das bewährte Kommunikations- und Entertainmentcenter Blue&Me kann nun seine Stärken voll entfalten, bei Blue&Me TomTom (PDF-Download) findet ein drahtloser Datenaustausch zwischen Auto, Handy, USB Stick und TomTom Navigationsgerät statt. Die vollständige Bedienung Ihres Handys, Navigation in 35 europäischen Ländern, das Abrufen von Musiktiteln von Ihrem USB Stick und sogar die Auswertung der Telemetriedaten, etwa zur Verbrauchsoptimierung – das alles ist somit über den 4.3" Farb-Touch-Screen möglich. Und das in der gewohnt unkomplizierten Handhabung, für welche TomTom Navigationsgeräte seit jeher bekannt sind.

Eine weitere Evolution befindet sich beim Punto Evo unter der Motorhaube. Wie schon bei der Entwicklung der Commonrail Dieseltechnologie stellt Fiat mit der MultiAir-Technologie schon heute die Weichen in der Motorenentwicklung Richtung Zukunft. Durch den Entfall der Nockenwelle auf der Einlass-Seite und der nunmehr hydraulisch betätigten Einlassventile sind diese variabel steuerbar und werden somit dem jeweiligen Belastungszustand optimal angepasst. Diese Innovation bringt im Vergleich mit einem konventionellen Triebwerk gleichen Hubraums 10% mehr Leistung, 15% mehr Drehmoment bei gleichzeitig 10 % weniger Verbrauch. Start&Stop wird beim Punto Evo ebenfalls schon auf breiter Basis eingesetzt, bis auf den 1.2 65 erfüllen sämtliche Motoren bereits heute die Euro 5 Norm. Fast schon eine Revolution, die hier im Punto Evo Einzug findet.